Head sõbrad, juhime teie tähelepanu vaid mõnele amatöörraadiooperaatorite antennisüsteemidele Püramiidantenn 80 ja 40 meetrile

24.08.2020 Varustus

Püramiidantenn


Soov saada universaalne mitmeribaline antenn viis püramiidi moderniseerimiseni.

Nagu teate, on "püramiid" teatud tüüpi silmusvibraator või üks tavalistest volditud silmusantennidest. Olles õigesti paigutanud 4 sälkfiltrit “lõksu”, saame mitmeribalise “Pyramid” antenni. „Redelite“ määratud mõõtmete ja parameetritega töötab antenn 10–80 meetri sagedusalas (vt joonis 1 ja joon. 2). “Redelite” valmistamist ei esitata.

Riis. 1

Selle riputamiseks kasutatakse ühte masti kõrgusega 13–15 meetrit. Soovitav on, et raami alumiste külgede vedrustuse kõrgus oleks maapinnast või katusest vähemalt 3 meetrit. Saate paigutada "Püramiidi" kohalike tingimuste alusel maapinnale, samal ajal kui kolmnurkade tipu nurk võib muutuda, mis mõjutab antenni sisendtakistust. Antenni toide on soovitatav läbi Baluni sobiva trafo 1:2,5 või 1:4. Toitekaabel peab kulgema mööda masti. Kaadri lõuendi ümbermõõt muutub antenni häälestamisel häälestussilmuste abil minimaalse SWR-i tasemele.


SWR varieerub vahemikus 1,2 kuni 1,9.

Antenni diagramm on näidatud joonisel fig. 5.38. Uuringud on näidanud, et selline antenn ei toimi halvemini kui 40 m pikkune poollaine dipool, mis on riputatud 29 m kõrgusele (vahemik 3,5 MHz). Asetades poollaine dipooli maapinnast madalamale, väheneb selle kiirgustakistus, mis võrdub efektiivsuse langusega. Nii näiteks jooniselt fig. 5.35 b Sellest järeldub, et kui vedrustuse kõrgus maapinnast on 8 m, on poollaine dipool vahemikus 80 m kiirgustakistus umbes 20 oomi. Lisaks nõuab poollaine dipoolantenn oma paigutamiseks palju ruumi (madalsagedusantennide puhul on see väga tõsine piirang) ja lühendamisahelaid kasutades muutub see üsna kitsaribaliseks.

Need põhjused ajendasid (ja jätkavad) teadlasi otsima uusi tehnilisi lahendusi, mis hõlmavad traatpüramiidantenni skeemi.

Joonisel fig. 5.38 A-G näitab dipooli püramiidiks muutmise peamisi etappe. Konkreetse püramiidantenni mõõtmed on näidatud joonisel fig. 5.38 d. Antenni horisontaalsed mõõtmed 13,4×13,4 m2 on kõigi kirjeldatud antennidega võrreldes väikseimad.

Antenn kiirgab üsna keeruliselt. Püramiidantenni kaldus osad kiirgavad nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt polariseeritud laineid. Uuringud on näidanud, et väikeste tõusunurkade korral vastab maksimaalne antenni kiirgus AB-suunale ja suunanäitajad on lähedased joonisel fig. 5.34 A. Kell suured väärtused tõusunurgast on püramiidantennil peaaegu ringikujuline kiirgusmuster.

Kaugraadioside korraldamiseks on vaja antennikiirgust madalate tõusunurkade korral. See saavutatakse antenni tõstmisega λ/4 kõrgusele. Antenni alumine osa on soovitatav asetada 3 m kõrgusele, mis on ette nähtud ohutusnõuetega, kuna antenni alumine osa on olulise pinge all.

Antenni sisendtakistus oleneb vedrustuse kõrgusest (joon. 5.35 b). Antenni ergastamiseks kasutatakse koaksiaalkaablit, mille iseloomulik takistus on 60...75 oomi. Selle antenni puhul pole balune kasutamine vajalik.

Kõnealune antenn on üsna lairiba ja selle resonantssagedus f res = 3,7 MHz. Antenn häälestatakse madalamatele resonantssagedustele, kasutades punktidega A ja B ühendatud juhtmejuppe. Ligikaudu võib eeldada, et 2x45 cm pikkune segment vähendab resonantssagedust 50 kHz võrra. Antenni toiteliini pikkus peab olema λ/2, kuid see nõue on üsna paindlik: lühema või pikema etteandeliini korral toimub takistuse reaktiivkomponendi kompenseerimine π-filtri abil, mis asub vastuvõtja sisend.

Masti ülaosa, millele püramiidantenn on kinnitatud, saab kasutada teist tüüpi antennide paigaldamiseks.

Kallid sõbrad, toome teie tähelepanu alla vaid mõned antennisüsteemid raadioamatöörid Tšerkesskis

Antenni rajatised RA 6 ED Aleksander .

Antennid on paigaldatud 20 meetri kõrgusele kergele kolmnurksele mastile. Mast on valmistatud teleskoobi kujul, mis koosneb kahest 10,5 m pikkusest käänakust. Antenne on alati võimalik langetada 10 m kõrgusele. ja tee antennidega natuke tööd.

Mast ise on valmistatud profiiltorust 25x50mm.

5el.-10m. Antenn on eemaldatav ja seetõttu pole fotol 6 meetrit traaversi ja 7 kg kaalu. Paigaldatud vastavalt vajadusele. Igal antennil on oma toitekaabel ja seda lülitatakse tavapärase lülitiga, kuhu on paigaldatud vaakumkontaktorid. Tänapäeval pole see antennisüsteem optimaalne, kuid siiski töötab.

Antenni rajatised UA 6 EA Vladimir. Antenn on paigaldatud UNZHAN tüüpi mastile 20 meetri kõrgusele. Antenn on toodetud Kaliningradis ja kannab nime AD 347, vastavalt kolm elementi 20m, 4 el. 15m., 7 el. 10 m kaugusel. pööratakse pöörleva käigukastiga YAESU G 1000 DXA.

Peale seadistamist töötab antennisüsteem lihtsalt hästi (seadistus on minimaalne ja hõlmab tööd aktiivsete elementide pikkuse reguleerimisel + reaktiivkomponendi kompenseerimiseks tuleb mähisega veidi mängida) antenni toiteallikaks on üks kaabel.




Antenni rajatised RA 7 EA Michael. Antenn on paigaldatud kergele omatehtud mastile, tetraeedriline sektsioonid, 20 meetri kõrgusel. Antenn on toodetud Moskvas ja kannab nime XL 335 3el.-20m., 3el.-15m., 5el.-10m. Antenni toiteallikaks on üks kaabel. 80m antenn asub veidi madalamal. püramiid. VHF-ribade (144,430 MHz) antennid on fotol selgelt nähtavad. XL Rotary



Antenni rajatised 335 pöörleb väike MEO tüüpi käigukast, mille keskvõll on valmistatud kõrgtugevast terasest ja on kinnitatud 4 poldi abil peamise (suure) tiguülekande külge. See on usaldusväärsem kui võtmega ühenduse kasutamine. Antenn töötab päris hästi. UA 6 EFH XL Anatoli. Antenn on paigaldatud kergele omatehtud kolmnurkse ristlõikega mastile 11 meetri kõrgusele + looduslik maastik, s.o. See antenn on Tšerkesski linna kõrgeim. antenn valmistatud Moskvas 222,2el.-20m., 2el.-15m., 2el.-10m.. antenni pöörab käigukast YAESU G 450 A

.Antenn paigaldatakse otse käigukasti enda külge.

Liblikas on täissuuruses vertikaalselt paiknev antenn - 80 m raam Antenni toide on läbi 1/1 balun trafo (võimalik ka ilma selleta), kuna antenni takistus toitepunktis on 50 oomi. (kuigi on ka 110 Ohm variant). Trafo takistab RF-voolu voolamist kaablipunutisse, teostades tasakaalustamist (balanseerimata kaabel - sümmeetriline antenn). Lülitades välja “liblika” ühe “tiiva” (tavalise releega), muutub antenn 40m kõrgusel täissuuruses kolmnurgaks, muide ka vertikaalselt asetsevaks ja toiteks sama trafo kaudu. Mast on valmistatud duralumiiniumist ja seisab fluoroplastilisel tugiisolaatoril (see on minu versioonis) ja on toide altpoolt läbi mahulise pöördega trafo ja töötab nagu vertikaalne HF (20-15-10) ja muide, ei vaja (vertikaalseid) vastukaalusid. Lisateavet nende vertikaalide töö kohta leiate aadressilt www.ux2if.com. Minu meelest väga õnnestunud tehniline lahendus, ei võta palju ruumi (mitte rohkem kui tuttav Inverted V) ja töötab suurepäraselt! Pange tähele - ärge tehke kompromisse madalate sageduste jaoks, vaid kaks täissuuruses kaadrit - 80 m ja 40 m Olen selle antennisüsteemi jõudlusega väga rahul! Olen seda disaini kasutanud veidi vähem kui aasta. Butterfly antenn on oma töös sarnane ühele parimale mittesuunalisele antennile - vertikaalsele deltale. Tänu oma suhteliselt madala mastiga konfiguratsioonile võimaldab see antenni võimalikult palju maapinnast kõrgemale tõsta, mis on antenni tõhusama töö võti - eriti 80 m antenni ribalaiuse SSB sektsioonis 80-meetrine vahemik 3600-3800 MHz ja SWR selles jaotises ei ületa 1,4 (vahemiku otstes)! Samad omadused 40 m kõrgusel! Huvilistele saan MMANA programmis modelleeritud antennifaili saata meilile. mail. "Liblika" fail annab antenni mõõtmed - need on üsna lihtsad - võrdkülgsed kolmnurgad ja kummagi külg on 14 m. Antenni kanga koguperimeeter on 84 m. Seadistamine on väga lihtne - pikendades või lühendades mõlemat poolt - reguleerige SWR-i selle ala keskel, kus te töötate - 1,0. Trafo kasutamine on soovitav (kuid see on võimalik ka ilma selleta). Baluuni jaoks sobib igasugune ferriit vahemikus 600 kuni 2000 NN. Suurus sõltub võimsusest. Arvan, et see antenn pakub huvi paljudele raadioamatööridele ja eriti neile, kelle paigaldusruum on piiratud. Edu kõigile antenni ehitamisel! Küsimuste korral kirjutage - vastan hea meelega! Eriline tänu Peter UR7FF-ile, kelle idee ja praktilised katsetused on selle disaini aluseks! Koos uv. kõigile Sergei UT5FN. 73!

Ja see on selle käigukasti jaoks optimaalne antenn. Antenni toiteallikaks on üks kaabel. Ribadele 40-80m. kasutatakse horisontaalset DELTA-t. Vedrustuse kõrgus 20m. Arvestades maastikku, töötab kogu antennisüsteem väga hästi


UT5FN

Manustatud failid

UT3FT




UT3FT

Minu sõnumid


  • Huvitav antenn. Mõtlesin ka millegi sarnase peale ja postitasin siia kaks antenniga ajakirja, mida tahtsin teha nimega “Propeller”. Kas pole tõsi, mõningaid sarnasusi on

.Antenn paigaldatakse otse käigukasti enda külge.

Juri, tere! Vahekaardil on MMAN-iga modelleeritud antennifail. Propeller - autori kirjelduse järgi otsustades on hea antenn, kuid pärast konstruktsiooni hoolikat uurimist teeme arvutused. Esimese masti kõrgus on 23 m (mehed on vähemalt 15-16 m), “propelleri” kahe külje pikkus (kaugus mastist mastini 14 + 14 = 28 m, teise kõrgus mast on 8 m (mehed on vähemalt 5 m). "propelleri" külgedele erinevad suunad... Nii et kui on üks koht - võite ja isegi peaksite proovima Autor kirjutab, et relee neljas variandis lülitades saate "antenni kiirgust reguleerida! igasugune polarisatsioon.“ Me kõik teame väga hästi, et laine, peegeldudes korduvalt ionosfäärist, muudab polarisatsiooni, kuni see jõuab korrespondendini Ja veel - kompromissantennid töötavad loomulikult kõrgematel sagedusaladel sageli ei ole halb, kuid tõsiasi, et vahemiku antennid töötavad paremini vastuvõtmiseks ja edastamiseks.

Ja see on selle käigukasti jaoks optimaalne antenn. Antenni toiteallikaks on üks kaabel. Ribadele 40-80m. kasutatakse horisontaalset DELTA-t. Vedrustuse kõrgus 20m. Arvestades maastikku, töötab kogu antennisüsteem väga hästi


  • Huvitav antenn. Mõtlesin ka millegi sarnase peale ja postitasin siia kaks antenniga ajakirja, mida tahtsin teha nimega “Propeller”. Kas pole tõsi, mõningaid sarnasusi on

UT5FN

Manustatud failid

UT3FT




Aitäh Sergei. Jah, tõesti huvitavad parameetrid. Kuidas ta tegelikkuses on? Kas oli võrdlusi ja millega, millised olid tulemused. Võib-olla olete katsetanud seda teistel ribadel, ühendades juhtsüsteemi. milline on tema käitumine? Kui nad seda muidugi kontrollisid.


  • Huvitav antenn. Mõtlesin ka millegi sarnase peale ja postitasin siia kaks antenniga ajakirja, mida tahtsin teha nimega “Propeller”. Kas pole tõsi, mõningaid sarnasusi on

.Antenn paigaldatakse otse käigukasti enda külge.

Tuginedes minu poolt selle antenniga läbi viidud praktiliste katsete tulemustele eelmisel aastal, võin teha võrdlusi mitme antenniga (antud juhul peame silmas ainult 80 m ulatust) - kolmnurk - vedrustuse kõrgus 23 m, INV-V, vedrustuse kõrgus 18 m, "bazooka" - vedrustuse kõrgus 18 m "püramiid " - vedrustuse kõrgus 18 m. Muide, "liblikas" muundub väga lihtsalt püramiidiks - sõna otseses mõttes 10 minutit - keera tiivad lahti, kinnita tüübi juhtmed - ja ongi valmis! Vastuvõtu osas võidab see "bazooka" ja INV-V suhtes kindlasti ainult seetõttu, et see teeb vähem müra. Kuulete kaugemat korrespondenti kindlamalt - on QSO, kui te seda ei kuule - QSO ei toimunud! Püramiid ja kolmnurk töötavad peaaegu identselt. Edastamise jaoks töötab liblikas pisut paremini kui kaldkolmnurk ja püramiid. aga riputage antenn 1/2 lambda peale (ja see on 40 m 80 kohta), siis ei saa sellega hakkama , ma ei tea. Saate sobitada naela - ja see töötab ka, aga kuidas on selle disainiga kaks täissuuruses ribaantenni rakendatud parimal võimalikul viisil: 80 ja 40. Muidugi madalal DX-i jaoks? sagedustel (160-80) on parem omada vertikaali koos K9AY tüüpi vastuvõtuantenniga (Beveridges pole soovitatav - Odessas ja lähiümbruses maaga) ei saa HF-is teile midagi pakkuda! tuleb püüda suundantennide poole - Squares, Yagis, Spiders jne. Ülaltoodu kokkuvõtteks - kui eelarve on kitsas ja mitme antenni paigaldamiseks pole piisavalt ruumi, kuid soovite, et kõik vahemikud oleksid olemas, et kõik oleks korras see töötas ja oli odav – see disain on just see, mida vajate! Algajale jätkub tööd viieks kuni kümneks aastaks (kuni ta õpib HF-spordi peensusi ja teeb trenni lähedal ja mitte päris territooriumidel ning kogub raha millegi tõsisema jaoks), Ja muidugi “habemikutele” ja maitsestatud HAM-id, kellel on samad probleemid, mis eespool mainitud – see disain teeb seda paljudeks aastateks saada naudingut transiiveri juures veedetud ajast. Soovin kõigile õnne! Sergei UT5FN.