Kohe pärast maja ehitamist ja mõnikord isegi enne seda tekib parkimisprobleem. Alati ei ole võimalik ehitada püsivat garaaži, kuid postidele katuse - varikatuse - paigaldamine on lihtsam ja odavam. Autovarjualune võib olla eraldiseisev konstruktsioon. Seejärel asetatakse see õue, tavaliselt mitte kaugel sissepääsuväravast või garaažist. Teine võimalus kinnitatakse maja külge, kui katuse üks või mitu külge toetuvad hoone seinale. Funktsionaalsest vaatenurgast on mõlemad võimalused samaväärsed, igaüks valib lihtsalt isiklike nõuete ja eelistuste põhjal.

Mõõtmed

Kuna autode mõõtmed võivad oluliselt erineda, määratakse igal juhul optimaalsed mõõtmed sõltuvalt saadaolevast autost.

Kõrgus on tavaliselt umbes 2,5 meetrit. See on enam kui piisav isegi koormatud pakiruumiga maasturi jaoks. Ja varikatuse pikkuse ja laiuse määramiseks lisatakse masina välismõõtmetele vähemalt meeter. Nõus, piisab, kui sammaste kaugus on pool meetrit.

Kuid sademete eest kaitsmiseks on parem katuse üleulatused pikemaks muuta: need kaitsevad ka viltuse vihma ja lume eest.

Kahe auto varikatuse suuruse määramisel võta tahavaatepeeglite vahekauguseks 50 cm Sama palju arvestatakse sammaste jaoks. Ja varikatuse pikkuse määrab pikim auto.

Raami materjalid

Enamasti kasutatakse tugedeks puitu - puitu või palke, ümmarguse või ristkülikukujulise ristlõikega metalltorusid. Mõnikord on tugisambad valmistatud tellistest või kivist. Need on massiivsemad, tõmbavad rohkem tähelepanu ja peavad seetõttu sobima lähedal asuva hoone stiiliga.

Samuti on valikud, kui tugisamba põhi on valmistatud tellistest ja ülemine osa on valmistatud puidust või metallist. Ja sel juhul määrab kõik maja ja saidi stiil. Te ei tohiks teha tellistest tugesid, kui saidi suurusele on kehtestatud piirangud: need on üsna massiivsed ja võtavad piisavalt ruumi.

Kõik materjalid (v.a tellis) töödeldakse enne kasutamist. Puit on tingimata kaetud tuleaeglustitega (vähendab materjali süttivust). Seejärel immutatakse see ühenditega, mis kaitsevad seda puitu puurivate putukate kahjustuste ja igasuguste ilmastikutingimuste eest.

Selle rakendamine

Erilist tähelepanu tuleks pöörata pinnasesse maetava puidu töötlemisele. Seda saab immutada spetsiaalsete segudega, mis on ette nähtud maapinnaga kokkupuutuva puidu jaoks (näiteks Senezh Ultra ja selle analoogid). Impregneerimine toimis testimise ajal hästi. Maetavate sammaste otsad kastetakse paariks päevaks kaevandamisega konteinerisse. Pärast kuivatamist saab neid kasutada ilma lisameetmeteta. 10 aastat on piisav.

Teine võimalus on valada maasse betoonsammas ja paigaldada sellesse kinnitusplaat, jalats või tihvt, mille külge kinnitatakse seejärel puittala.

Metallpostid puhastatakse roostest ja kaetakse kruntvärviga. Pärast keevitamist töödeldakse õmblused täiendavalt ja kõik kaetakse kahes kihis värviga. Teine kantakse peale pärast seda, kui esimene värvikiht on kuivanud puuteolekuni.

Katusekatte tüübid (jooniste ja mõõtmetega)

Kõige ökonoomsem ja lihtsaim on viilkatus. Tavaliselt kasutatakse seda juhul, kui autovarjualune on maja külge kinnitatud: see on lihtsaim viis seinaga normaalse ühenduse korraldamiseks.

Samuti tehakse eraldiseisvatele kuuridele viilkatust. Piirkondades, kus talvel on vähe lund, saate teha ilma kaldeta katuse, kus on palju lund, nõutav kalle on vähemalt 8-10 °. Sel juhul tehakse alumine külg lõunast või idast: et oleks rohkem varju. Ka sel juhul saab lõunapoolsel küljel õmmelda küljepealse varikatuse (või istutada sinna kõrged taimed).

Kui varikatus on valmistatud polükarbonaadist, on katus võlvitud. See on optimaalne ka sademete seisukohalt ja selle materjali paindlikkuse tõttu hõlpsasti rakendatav.

Keerulisem viilkatus. Kui see on valmistatud metallist, on sellel suhteliselt lihtne struktuur.

Viilkatuse all oleva puitvarikatuse puhul on süsteem mitmekomponentne.

>

Katusematerjal

Kui autovarjualune on maja külge kinnitatud, on mõttekas teha selle katus samast materjalist. Pehmete katusekatete (painduvad plaadid, onduliin jne) jaoks on vajalik pidev kate, kõvade puhul hõre ja kalle valitakse sõltuvalt piirkonna tuule- ja lumekoormusest, keskendudes ka katusematerjalide soovitustele tootjad.

Kui täielikku varjutamist pole vaja, võib kasutada polükarbonaati. Muide, see on viimasel ajal kõige populaarsem materjal. Peate selle lihtsalt õigesti valima: võtke mitmekambriline, millel on vähemalt kolm kihti plasti ja kaks rida rakke. Sellise polükarbonaadist varikatuse all pole palav isegi päikesepaistelisel päeval.

Samuti sõltub kuumutusaste värvist. Vaata tehnilisi andmeid ja vali see, mis neelab rohkem päikesevalgust. Läbipaistvaid on vaja kasvuhoonetes taimede soojendamiseks. Varikatuste jaoks, vastupidi, vajate madala valguse läbilaskvusega polükarbonaati.

Kuidas saiti paigutada

Lihtsaim ja odavam viis autovarjualuse alla platvormi tegemiseks on selle kruusa täitmine. Selleks peate eemaldama muru, kaevama äärekivi, valama killustikku ja tihendama selle hästi tampimisplatvormide abil. Siis on platvorm jäik ja roopad ei teki.

Tihendatud killustik on hea pind autode parkimiseks

Viimasel ajal on populaarsemaks muutunud sillutusplaatide või sillutuskividega sillutatud alad. Need on atraktiivsema välimusega, kuid nende ehitus on kallim. Ettevalmistus algab samamoodi: kõigepealt eemaldatakse muld. Kuid süvend tehakse umbes 20-25 cm sügavusele, valatakse selle põhjale killustik, mis on samuti hästi tihendatud. Seejärel on soovitav killustikule kiht laotada. See on mittekootud materjal, mis hoiab ära peale valatava liiva väljavalgumise ja kruusaga segunemise. Samuti jaotavad geotekstiilid koormuse ühtlasemalt ümber, vältides aluse vajumist auto rataste alla (kasutatakse teedeehituses). Selle peale valatakse juba kiht liiva, mis samuti tihendatakse. Liiva sisse laotakse sillutusplaadid, klinkertellised, munakivid ja muud sarnased materjalid.

Kulude poolest keskel on betoonplats. Alus on valmistatud ka tihendatud killustikku. Sellele asetatakse 1 m kaugusele puitplaadid, mis on vee ärajuhtimiseks seatud tasasele või väikese kaldega. Need ribad toimivad valamise ajal majakatena ja täidavad seejärel vuukide summutamise rolli, kompenseerides betooni soojuspaisumist. Selle struktuuriga tekivad praod harvemini.

Liistude vahele asetatakse tsingitud traadist metallvõrk. Muidugi võite kasutada roostevaba terast, kuid see on kallis. Traadi paksus 3-4 mm, lahter 10*10 cm Vala peale. Betoonikihi paksus on 7-10 cm.

Maja küljes DIY varikatus (fotoreportaaž)

Maja külge otsustati kinnitada varikatus, mille alla peita lemmikvarustus - auto ja paat. Kõigepealt kaevasime mootorpuuri abil augud 1,5 m sügavusel - külmumissügavuse all.

Sisestasime hüdroisolatsioonihülsid, keevitatud hüpoteekidega 10 mm varrastest raami ja täitsime betooniga.

Sammaste paigaldamise samm on 2 meetrit.

Betooni paigaldamisel paigaldati sambad ja ülemine viimistlus. Neid lihvitakse ja töödeldakse kaitsva immutusega. Et raam ei liiguks, kinnitasime selle sellega, mis meil oli - alumiiniumnurkadega. Postide ja karkassi ühenduskoht tugevdati metallplaatidega.

Sambad on kruvitud "kontsade" külge

Maja seina külge löödi tugilaud. Selle külge kinnitati katusetalad (50-200 cm laudis). Kalle osutus väikeseks, umbes 9°, aga sellest piisas. Taladesse tehti puidu suurusele vastavad väikesed lõiked – toestamiseks lõigati servad ära, et tekiks ühtlane üleulatus.

Talad kinnitati raami külge naeltega diagonaalselt, mõlemalt poolt 2 tk.

Seinal olevad talad on kinnitatud U-kujuliste metallplaatide külge.

Sarikasüsteem oli kokku pandud - talad paigaldati väikese sammuga - 40 cm, need tehti 50 * 200 mm laudadest.

Sarikate külge kinnitati pealt OSB. Katusematerjal - pehmed plaadid. Selle all on vaja pidevat katet.

Postide vahele löödi küljele laud: suurema jäikuse tagamiseks ja et vihm platsi vähem märjaks.

Külgsein sai lauaga kinni õmmeldud - et vihma vähem sisse tuleks

Laoti pehmed plaadid. See töötas – vähemalt tantsida.

Nüüd on parklas konkurents.

Kuidas teha polükarbonaadile varikatust (fotoaruanne)

Kasutatud materjalid:

• professionaalne toru
  • nagidele 80*80 14,6 m;
  • kaartele 50*25 - 4 tk. 6 m kumbki + 50*25 - 10 tk. 6 m vahetükkide jaoks;
• liivabetoon - 3 kotti 40 kg.
• killustik - 4 kotti 25 kg.
• punane plii - 3 purki, igaüks 1 liiter.

Varikatus ehitati juba valmis raja peale. Postid mattusid äärekivi ja aia vahele. Selgus, et varikatuse toed olid paigutatud aiapostide lähedusse. Neid otsustati kasutada taseme seadmisel: kinnitati ankrutega, et mitte valades kannatada.

Riiulite metallsambad maeti 1,2 m sügavusele maasse, kaeti killustikuga ja täideti betooniga. Kui betoon kivis, keevitati ülemine viimistlus.

Seejärel alustati fermide tootmist. Esmalt painutati torupainutajale vajaliku raadiusega profiilid (tõus kõrgeimas punktis 1,2 m). Seejärel algas “konstruktori” kokkupanek.

Klambrid olid kasulikud, et hoida osi koos, et need töö ajal ei liiguks. Nad kinnitasid selle esimese sõrestiku külge, et kõik oleks täpselt tehtud. Seal oli palju klambreid)))

Kui kõik fermid olid valmis, puhastati need, lihviti valgeks metalliks, seejärel krunditi ja värviti kaks korda. Siis algas akrobaatika. Postidele on vaja paigaldada rasked fermid, joondada need vertikaalselt, ilma diagonaale maha löömata.

Niipea, kui õnnestus see õigesti seadistada, kleepisime selle kiiresti keevitamise teel, jättes õmbluste põhjaliku keevitamise pärast lõppkontrolli "hiljemaks": kõik peaks olema samal tasemel.

Juhtus ime, kõik osutus peaaegu samal tasemel. Väikest mõnemillimeetrist erinevust me arvesse ei võta.

Nüüd keevitame mantli 50*25 mm profiiltorust polükarbonaadi alla. Asetame need piki varikatuse pikka külge. Paigalduse sammuks valiti 0,8 m.

Jääb vaid polükarbonaat kinnitada. See kinnitatakse isekeermestavate kruvide külge spetsiaalsete termoseibide kaudu (müüakse samas kohas kui polükarbonaati). Kaks lehte ühendatakse spetsiaalsete profiilide abil. Need on eemaldatavad ja mitte-eemaldatavad. Üheosalised on odavamad, aga siis ei saa sellest polükarbonaadist enam midagi teha. Seega kasutasime äravõetavaid.

Samuti on vaja katta kõigi lehtede servad, vastasel juhul koguneb sisse tolm ja kääbused, seejärel ilmub aurustumise tõttu niiskus ja seejärel hallitus. Ja kate näeb välja kahetsusväärne. Seetõttu paigaldame servadele spetsiaalsed pistikud.

Video teemal

Artiklis räägitakse teile, kuidas oma maja jaoks kiiresti ja odavalt oma kätega varikatust teha. Saate teada, milliseid materjale saab kasutada ja kuidas tulevase struktuuri joonist välja töötada. Allpool kirjeldame kõige populaarsemaid vaatetorni loomise ja disaini võimalusi, kuidas lehtla ise õigesti ehitada ja selle loomisel mõningaid probleeme lahendada. Lugege ekspertide nõuandeid ja saate ise oma kodu lähedale lehtla teha või kvalifitseeritud käsitööliste poolt selle loomise protsessi korralikult jälgida.

Disain

Varikatuse valmistamise väljaselgitamiseks peate esmalt välja töötama tulevase ehituse projekti, mis võtab arvesse järgmisi parameetreid:

• koht ja struktuur;
• aastane sademete hulk, tuule- ja lumekoormus;
• hoone eesmärk ja mõõtmed.

Projekt võimaldab valida optimaalse lahenduse ja materjalid. Joonis ja hoone mõõtmete määramine aitavad õigesti materjale osta ja määrata vajalikud finantskulud. Kui autole luuakse autovarjualune, siis tuleb arvestada auto läbipääsu koormaga.

Mis tahes hoone külge kinnitatud varikatusel on mitmeid funktsioone. Kõrgust piirab hoone katus. Selline lahendus välistab täisväärtusliku kaare loomise. Enamikul juhtudel on võimalik teha ainult väike konstruktsioon, kuna maja lähedal pole tavaliselt piisavalt ruumi.

Esiletõstmised

Eramu sisehoovi varikatuse tegemiseks oma kätega õigesti, kiiresti ja nii, et see võimalikult kaua vastu peaks, on mitu võimalust? Parima tulemuse saavutamiseks on vaja arvesse võtta mitmeid olulisi parameetreid.

Varikatus

Varikatuse kuju võib olla kaarjas (head omadused, elemendid peavad olema üksteisega identsed), viil (omab kõik maja katuse omadused) ja ühe kaldega (kõige lihtsam ja töökindlam variant).

Eesmärk

Varikatust saab kasutada kaitsmaks:

• puitvaiad, tööriistad, lauad ja muud sarnased materjalid;
• mänguala/lõõgastusala täiskasvanutele;
• terrassid, bassein;
• kasvuhooned, kasvuhooned;
• grill/grill;
• sissepääsugrupp, auto.

Ehitustüüp

Disain ise on mitut tüüpi:

• suletud - avad on suletud erinevate materjalidega, on aknad;
• poolsuletud - on külgmised parapetid, statsionaarne katus;
• avatud - kerge katus ja mitmed toed.

Joonistamine

Verandad, varikatused, lehtlad: näpunäiteid, kuidas odavalt ja kaunilt ehitada, leiate altpoolt.

Toetab

Põhimõtteliselt on toed puidust või metallist, kuid kõige stabiilsem struktuur saadakse betoonelementide kasutamisel. Tugede augud peaksid jääma allapoole pinnase külmumispunkti, umbes meeter, kuid põhjapoolsetes piirkondades võib vaja minna rohkemgi. Põhja valatakse liiv, tihendatakse, valatakse betoon ja asetatakse tugi. See tuleb tasandada ja seejärel auk täielikult täita. Pealt saab teha raketise nii, et betooni tase oleks maapinnast kõrgemal.

Puittugesid ei soovitata maasse kasta isegi niiskuskindlate materjalide kasutamisel. Nende jaoks valmistatakse betoontoed, mille sügavus on vähemalt 50 cm, need toimivad originaalvaiadena. Betooni sisse asetatakse armatuur ja kinnitatakse puit. Vundamendile on võimalik paigaldada ka kivist ehitusmaterjalidest toed. Sarikateks on kasutatud metalli/puitu. Selle valiku seadistamine nõuab üsna palju aega. Teine meetod on eterniittorud: vastupidavad, ei karda pidevat niiskust ega tugevaid ööpäevaseid temperatuurikõikumisi ning neid on lihtne paigaldada.

Raam

Paigaldatud puidust/metallist. Puidust elementidega on lihtsam töötada. Ühendatud isekeermestavate kruvide või poltidega. Kasutades liimpooni ja kuivi plaate, võib puidust varikatus kesta pikki aastaid. Metallelemendid on peamiselt keevitatud. Mõlemat tüüpi materjalide kombinatsiooni kasutatakse harvemini. Kõrge ja laia varikatuse paigutamisel on parem valida poolkaare või kolmnurkse kujuga.

Meie veebisaidil saate tutvuda populaarseimatega - majade näitusel "Madala kõrgusega riik" esitletud ehitusettevõtetest.

Toed asetatakse vähemalt 1,2 m vahedega seinale kinnitatud konstruktsiooni jaoks, piisab kahest toest. Polükarbonaadi alla ei ole soovitav sageli panna, see on vastupidine. Toed, nagid ja sarikad valmistatakse sageli erineva paksusega profiilidest, olenevalt konstruktsioonielementide otstarbest. See kehtib võrdselt ka puidu kohta. Sambad peavad olema rangelt vertikaalsed.

Seina tugi

Kuidas teha majale varikatust? Tuleb meeles pidada, et varikatused võivad olla ühekaldsed, lamedad või painduvad. Kinnitamine toimub sarikate asetamisega katuse alla või seina külge, kasutades valitud kinnitusvahendeid. Kui talvel on palju lund, peaksid nagid olema jäiga kinnitusega. Kui varikatusealune ala betoneeritakse enne varikatuse ehitamist, siis tuleb kohe teha postidele avad ja mõelda vee äravoolule ning töödelda puitu kaitsevahenditega.

Kalle

Optimaalseks kaldeks loetakse 50 kraadi lumi praktiliselt ei kogune. Alla 7 kraadi kalle loetakse horisontaalseks. Kui maja katuse alla pole võimalik vajalikku kallet teha, siis laotakse materjal katuse peale. Peame mõtlema õige drenaaži peale. Samuti saate maja lähedale rajada eraldi konstruktsiooni.

Ettevalmistustööd

Esimese asjana tuleb tähistada määratud ala, eemaldada kogu praht ja taimed, tasandada, lisada liiv ja kruus. Raskete konstruktsioonide korraldamisel peate valmistama vundamendi.

Tugede alla on tehtud süvendid, et saaks kohe elektrikaabli vedada. Sõltuvalt raami ja katuse kaalust määratakse tugede vahekaugus. Postid betoneeritakse süvendites, kui läheduses on vesi, siis tuleb nende otsad esmalt kruntida ja hüdroisoleerida.

Materjalid

Olles välja mõelnud, kuidas oma kätega varikatust teha, pärast projekti ja saidi ettevalmistamist, peate ostma materjalid.

Kasutatakse järgmisi materjalivalikuid:

• Kiltkivi - kasutatakse mitut tüüpi. Kiudtsement– vastupidav, talub suuri koormusi, kasutatakse koduehituses harva. Asbesttsement– lainepapp/lameplekk on väga populaarne majade, kõrvalhoonete ja piirdeaedade katuste loomisel.

Meie kodulehelt leiate lehtlaid, varikatusi ja muid pakkuvate ehitusettevõtete kontakte. Esindajatega saab otse suhelda, külastades majade näitust “Madala kõrgusega maa”.

• Polükarbonaat - raku- või valatud. Eksperdid soovitavad kasutada esimest võimalust, kuna see on palju tugevam. Lehed on matt/läbipaistvad, erinevat tooni.

• Lainepapist plaadid/metallplaadid – suure tugevusega. Pulbervärvitud, UV-kindel, pikk kasutusiga.

• Metallprofiil – õõnes, ristkülikukujuline, kandiline või ümmargune. Sõltuvalt suurusest kasutatakse seda sarikate ja tugede jaoks.

• Saematerjal – vineer, lauad, prussid, OSB. Nad varustavad tugede, sarikate, talade, vardadega. Katusekatteks kasutatakse vineeri/OSB-d.

Video kirjeldus

Puitraamiga kiltkivist varikatuse omaduste nägemiseks vaadake videot:

Ruberoid ja pehmed plaadid. Katusematerjali ennast kasutatakse üsna harva, toimides peamiselt hüdroisolatsioonina. Palju sagedamini kasutatakse kauakestvaid ja väga kergeid pehmeid plaate.

• Markiis või niiskuskindel kangas. Seda kasutatakse väga harva ja see toimib ajutise või hooajalise võimalusena.

Elemendid kinnitatakse metall/puitkruvidega (seibiga või ilma) ja keevitusega. Kasutatakse ka ülekatteid, nurki ja polte.

Varikatuse korraldamise olulised nüansid

Enamasti kasutatakse varikatuste ehitamiseks metallprofiile ja polükarbonaati. Nendest materjalidest varikatuse ehitamist kirjeldatakse allpool.

Metallist profiil

Metallprofiili all peame silmas lainepappi, mida on mitut sorti:

• “N” – katus, kandevõime;
• “NS” – viimistlus, katusekate;
• “C” – viimistlus, piirded.

Lumiste alade ja suurte kattevahedega konstruktsioonide jaoks on parem kasutada tugevdatud ribidega tähte H. Vastupidises olukorras sobib kaubamärk NS. Selle paksus on üle 1 mm, laine vähemalt 35 mm. Tuleb märkida, et laine võib olla trapetsikujuline, ristkülikukujuline või laineline. Katusekatte jaoks on esimene variant parem - see on karmim.

Varikatuse loomisel on väga oluline õigesti arvutada kogu konstruktsiooni kaal. Seda indikaatorit arvesse võttes on raam välja töötatud, on soovitatav kasutada kergemaid materjale.

Lehtedega töötamine:

• tugeva tuulega töötamine on keelatud;
• Materjali lõikamiseks on parem kasutada kääre;
• te ei tohiks paigaldada hüdroisolatsiooni, kui pole isolatsiooni ja seinu;
• katus peab olema tasane;
• mida väiksem on laine ja kalle, seda väiksem on katte samm.

Video kirjeldus

Poolringikujulise kaarekujulise varikatuse loomine on järgmises videos:

Profiili pikkus tuleb kinnitada katuse põhja külge, olenevalt kaldenurgast tuleb teha ülekate. Teatud juhtudel kasutatakse vuukide tihendamiseks mastiksit. Kinnitus isekeermestavate kruvide ja tihenditega. See tuleb kinnitada ümbrise külge kõige madalamas kohas: samm sõltub piirkonna tuulisusest. Kõik kriimud tuleb töödelda värviga.

Polükarbonaat

Kõige populaarsem variant. Allpool räägime polükarbonaadist varikatuse valmistamisest, kirjeldades töö põhipunkte ja nüansse.

Materjal on kerge, kuid vastupidav, UV-kaitsega, ei purune üsna suure koormuse ega kukkumise korral, seda on lihtne puurida ja lõigata ning seda on saadaval mitmes kaubamärgis ja suures värvivalikus.

Polükarbonaadi jaoks on mitu võimalust:

• profileeritud - meie riigis haruldane;
• kärg/kärg – on arvukate jäikusribidega, kerge, vastupidav, paindub, parim variant katusekatteks, on erinevas suuruses ja paksusega, on tugevdatud variant (tugevam ja õhem);
• monoliitne - alternatiiv klaasile, suured lehed, mida kasutatakse peamiselt seinte jaoks.

Võtke arvesse materjali läbipaistvuse astet. Vaatetornide ja varikatuste jaoks on parem valida tumendatud, et nende all ei oleks umbne.

Lehtede paigaldamisel on oluline meeles pidada, et mõnda kaubamärki saab laduda mis tahes päikesepoolse küljega, samas kui teisi saab laduda ainult teatud küljega. Lehtede sees olevad kanalid peavad olema suunatud kaldega paralleelselt. Paigaldamine selle materjali seibidega isekeermestavate kruvide ja otsaprofiiliga. Kruvide augud peaksid olema veidi suuremad kui kinnitusdetailid ise, ärge pingutage neid üle, liikuge kindlasti servast eemale, tehke augud ainult jäikusribide vahele.

Video kirjeldus

Järgmine video näitab selgelt, kuidas paigaldada maja jaoks metallprofiilidest ja polükarbonaadist varikatus:

Lehed lõigatakse enne paigaldamist noa, rauasae või lõikuriga (kuni 4 mm lehtede jaoks), laiemad sordid lõigatakse elektrilise tööriistaga. Otsad on kaetud perforeeritud paberteibiga, alumiiniumkilega ja otsaprofiili ei kasutata. Selle materjali raam võib olla kerge, poolkaare kujul, kuid kõigepealt peate välja selgitama lehtede lubatud paindetaseme. Lehe paksus mõjutab konstruktsiooni katet - mida paksem see on, seda laiem on ümbris. Ärge unustage, et pealmine kaitsekile eemaldatakse töö lõpus ja alumine alguses.

Puu

Kuidas oma kätega puidust majale varikatust ehitada? Tegelikult ei erine kogu protseduur teistest materjalidest palju. Ainult sel juhul kasutatakse muid kinnitusvahendeid. Puidul on mitmeid olulisi omadusi – materjali on väga lihtne kasutada ja töödelda. Disain kestab õige hoolduse, keskkonnasõbraliku, ligipääsetava ja odava materjaliga väga kaua.

Autovarjualune sepistatud elementidega Allikas static-eu.insales.ru

Järeldus

Pärast katuse paigaldamist peate mõtlema äravoolu vihmaveerennide loomisele. Viimases etapis toimub saidi arendamine. Lihtsaim viis on täita ala killustikuga, kuid see pole eriti mugav variant. Vaja on eemaldada pealmine mullakiht, paigaldada äärekivi ja seejärel täita killustik. Samuti saate laduda plaate või sillutuskive, täita ala betooniga või kasutada puitu.

Eramut on võimatu ette kujutada ilma varikatuseta, see peab olema vähemalt veranda kohal. See struktuur täidab kahte funktsiooni. Esiteks kaitseb see sademete ja päikese eest ning teiseks on see kogu hoone kaunistuse element. Varikatuse kinnitamiseks maja külge on leiutatud palju võimalusi, kasutades selleks erinevaid materjale. Räägime sellest ja kaalume ka oma kätega varikatuse ehitamise etappe.

Mis tüüpi varikatused on olemas?

Maja küljes olevaid kuure saab liigitada erinevate kriteeriumide järgi, näiteks kuju ja kujunduse, valmistamismaterjalide, aga ka otstarbe järgi. Konstruktsiooniomaduste järgi saab varikatused jagada statsionaarseteks ja lükatavateks. Statsionaarsed varikatused on konstruktsioonid, mille elemendid on keevitatud või poltide ja kruvidega kindlalt ühendatud ilma neid hiljem lahti keeramata.

Liuguvad varikatused eristuvad selle poolest, et nende mehhanism võimaldab teil katust pikendada millal soovite. Seda tehakse mehaaniliselt juhtme abil või automaatselt juhtpaneeli abil. Sissetõmmatavatel varikatustel on riidest katus ja neid nimetatakse sageli varikatusteks. Neid on lihtne oma kätega maja seinale kinnitada.

Kõik eramaja lähedal asuvad varikatused võib nende kuju järgi jagada järgmisteks osadeks:

• ühehäälne;
• viil;
• kaarjas

Eramu läheduses suure ala katmiseks, näiteks terrassi kohale, on parem püstitada toe- ja kaared varikatused. Lahtise varikatuse konstruktsioon on lihtne ja seetõttu ei tohiks see oma kätega ehitamisel raskusi tekitada. Kaarkujulise varikatuse puhul saab osa elemendist üldjuhul osta valmis, peate varikatuse lihtsalt kokku panema, näiteks Lego komplekti.

Viilkatusega varikatus sobib pigem väikeseks varikatuseks üle veranda maja juurde. Selline visiir on usaldusväärne. Talvel lumi sellele peale ei jää.

Mis puutub materjalidesse, siis varikatuse karkassi ja selle tugede valmistamiseks kasutatakse nii puittalasid kui ka metalltorusid. Ja mõnikord püstitatakse varikatuse jaoks kivist või tellistest sambad, mis annab konstruktsioonile majesteetlikkuse ja ulatuse.

Katus on metallkividest, laineplekist, polükarbonaadist, eurokiltkivist. Materjal valitakse samamoodi nagu eramaja katus, nii et kogu konstruktsioon näeb välja samas stiilis. Metallist varikatus on töökindlam, kuid see on ka kallim kui puidust varikatus. Puidust varikatus näeb puitmaja kõrval parem välja, seega arvesta sellega kindlasti ehitamisel. Ja kui teil on vaja luua kaarekujuline varikatus, sobib polükarbonaat, sest ainult sellel on hea painduvus.

Ja lõpuks võib maja varikatuste eesmärk olla erinev. Väikesed varikatused on mõeldud veranda kaitsmiseks sademete eest. Hubase terrassi loomiseks saab ehitada varikatuse. Tihti ehitatakse autole autovarjualused maja juurde, see juhtub siis, kui õueala ei võimalda eraldi ehitada.

Gofreeritud torudest varikatuse ehitamise etapid

Ettevalmistamata inimesel on majale varikatuse ehitamine keeruline, kuid põhimõtteliselt on see võimalik. Kõigepealt peate otsustama selle suuruse ja valima kujunduse. Lahtise varikatuse ehitamine on lihtsam, tuleb sellest teha eskiis ja panna kirja peamised mõõdud. Vaatame kõike 5x4 m mõõtmetega varikatuse näitel.

Materjalide kogumine

Selle varikatuse konstruktsioon sisaldab tugiposte ja -talasid, ore, katuse- ja kinnituselemente. Seetõttu peate lahja varikatuse tegemiseks ostma järgmised materjalid:

• profiiltoru 80x80x2 mm, pikkus 3 m - 3 tükki;
• profiiltoru 80x40x2 mm, pikkus 5 m – 1 tk;
• profiiltoru 40x20x2 mm, pikkus 4 m - 9 tükki;
• profiiltoru 20x20x2 mm, pikkus 5 m - 4 tükki;
• külgsõrestiku kõrgus 25 cm ja pikkus 5 m - 1 tk;
• metallist ühendusriba;
• gofreeritud leht 6 m pikkune - 4 lehte;
• isekeermestavad kruvid;
• krunt metallile;
• betoonisegu ja killustik.

Ärge unustage kõiki tööriistu, valmistage ette mõõdulint, loodi, metalli lõikamiseks ketastega veski, keevitusmasin, anum betooni segamiseks, labidas.

Sihtasutus ja toetab

Varikatuse alla tugede paigaldamine algab ala puhastamisest ja ala märgistamisest. Metallpostid tuleb paigaldada maja seinast 4 meetri kaugusele ja üksteisest 2,5 m kaugusele. Seetõttu on ühel sirgel vaja kaevata 1,2 m sügavused ja 1,5 labida laiused augud. Kaevu põhja valatakse liivaga purustatud kivipadi, umbes 15-20 cm, millele on paigaldatud toed. Tugedel peavad olema tõukejõu laagrid, et need aja jooksul üles ei hakkaks.

Niisiis kinnitatakse 80x80 mm profiiltorust tugisambad rangelt vertikaalselt ja täidetakse betooniga, mis kõveneb ja tugevneb umbes nädalaga. Sel ajal saate varikatuse all oleva ala betoneerida, kui see pole juba betoneeritud. Betooni asemel võite kasutada sillutusplaate või asfalti.

Raam ja katus

Raami valmistamiseks peate oskama töötada keevitusmasinaga või kutsuma selleks spetsialisti. Aga enne keevitustöödega alustamist on vaja kinnitada maja kandva seina külge poltide abil pikisuunaline tugitala 80x40 mm. Veevoolu tagamiseks tuleb see paigaldada 2,5-2,6 m kõrgusele.

Järgmisena võtavad nad valmis külgsõrestiku ja koos paigaldavad selle vertikaalsetele tugedele ja seejärel keevitavad. Järgmine etapp on katte loomine. Torud 40x20 mm asetatakse ühelt poolt sõrestikule ja teiselt poolt risttalale ning keevitatakse ka. Torude vaheline kaugus peaks olema umbes 60 cm.

Tugitorude peale tehakse konstruktsiooni jäikuse tagamiseks purlin. Selleks peate 20x20 mm lainepapist torud asetama üksteisest võrdsele kaugusele ja keevitama. Pärast kõigi keevitustööde lõpetamist peate puhastama kõik keevituskohad ja töötlema kogu metalli kruntvärviga. Kui torud on tsingitud, siis piisab, kui katta kruntvärviga ainult keevituskohad. Sel hetkel on katuseraam valmis.

Lainepapp paigaldatakse kalde suunas, kattudes. Metallraami täielikuks katmiseks on vaja mööda katuse servi jätta varu.

Maja seina ja katuse vahele kinnitatakse tugiriba, mis takistab vee sisenemist pilusse. Nõlva alumisse serva saab vajadusel teha renni.

Kuidas puidust varikatust ehitada

Nõus, keevitusmasinaga töötamine on tõsine probleem umbes poolte inimeste jaoks ja metallprofiilid on tänapäeval kallid. Palju lihtsam on koguda kokku kogu saadaolev saematerjal laudas, osta see, mis puudub, ja kinnitada maja külge lihtne, kuid üsna praktiline puidust varikatus. Sellise varikatuse all saate puhata mitte halvemini kui metallraamiga konstruktsiooni all ja võib-olla isegi paremini.

Esimene asi, mida peate tegema, on idee genereerimine ja eskiis. Arvame, et pärast selle väljaande esimese lõigu lugemist pole ideedega probleeme. Ja kõik oskab ka visandit joonistada, isegi kui see ei ole väga ilus joonistus, peaasi, et see on arusaadav. Kuid joonistamisel võib tekkida probleeme; Eramu puidust varikatus on aga disainilt üsna lihtne ja ilma jooniseta saab üldse hakkama, peaasi, et kõik õigesti välja arvutada ja materjal värvida.

Valmistame kõik vajaliku ette

Olles joonistanud eskiisi ja pannud üles kõik vajalikud hoone mõõtmed, võite hakata materjali arvutama. Ootame teha oma kätega puidust varikatuse, mille laius on 2 m, pikkus 6 m ja kõrgus 2,4 m ning selle jaoks vajame järgmist materjali.

1. Tala 150x150 mm, 2,4 meetrit pikk – 4 tk, mis lähevad vertikaaltugedele.
2. Kaks pikka (6 m) lauda 150x50 mm, mida otsustasime kasutada pikisuunaliste taladena.
3. Lauad 150x50 mm, pikkus 2,5 m – 7 tk. sarikate juurde.
4. Kuuemeetrised lauad 100x25 mm - mantli jaoks kasutatakse 7 tk.
5. Metallist kinnitusklamber ja pikad kruvid ja poldid. Nende abiga kinnitame konstruktsiooni kandvad elemendid.
6. 3 kuuemeetrist lainepappi lehte 0,9 mm, laius 1000 mm.
7. 4 tõukelaagrit vertikaaltugede ankrutele, paigalduslaius 150 mm.
8. Seibide ja mutritega poldid tõukelaagritele, spetsiaalsed isekeermestavad kruvid gofreeritud lehtedele.
9. Krunt puidu töötlemiseks.
10. Tsement 4 kotti, liiv 3 kotti, killustik 1 kott.
11. Katusepappi tükk 2x1,5 meetrit.

Lisaks materjalile võtame tööriista:

• kruvikeeraja;
• puurida;
• käsisaag;
• perforaator;
• mööbli klammerdaja;
• lahtiste mutrivõtmete komplekt, kruvikeerajate komplekt;
• bajonettkühvel;
• küna;
• ämber;
• pliiats, hoone tase, joonlaud;
• lasermõõdulint;

Karkassi ja katusekivi kokkupanek

Alustame ehitusega. Eramu puidust varikatuse raami valmistamiseks peate saidi ette valmistama ja vertikaalsete tugede jaoks ankrud tegema.

Ilma ettevalmistuseta on isegi nii lihtsa konstruktsiooni ehitamine võimatu. Puhastame ja tasandame eramaja seinaesise ala, paigaldame mahaheited, tõmbame konstruktsioonialuse pinna piiride määramiseks trossi.

Teadmiseks! Varikatuse all oleva ala oma kätega korralikult tasandamiseks on vaja eemaldada sellelt mitte ainult praht ja võõrkehad, vaid ka üleliigne pinnas.

Järgmiseks mõõdame lasermõõdulindi abil hoolikalt koha ja märgime ära ankrute paigaldamise kohad. Kaevame 4 auku 1,5 meetri sügavusele, laiused umbes 40x40 cm Avad vooderdame katusevildiga, kinnitades materjalitükid mööbli klammerdajaga. Täida vormid väikese killustikuga segatud betooniga. Tõmbelaagrid paigaldame ikkagi märga betooni nii, et kinnitusdetailid jääksid rangelt vertikaalselt välja (peate kontrollima tasemega) ja ootame, kuni betoon kõveneb. Järgmisena teeme järgmist. Kokkuvõtteks märgime, et oma kätega varikatusega maja tegemisel peate oma soovid ja võimalustega tasakaalustama. Saate planeerida ilusa terasest seinavarikatuse klaaskatusega nagu teie naabril, kuid teil pole samal ajal raha projekti elluviimiseks. Või võite oma kätega vanarauast sentide eest varikatuse ehitada ja olla õnnelik.

Palju õnne!

Oma maja, suvila või mõne muu eramuehituse lähedal asuv krunt ei ole täielik ilma “väikeste arhitektuursete vormideta”, mis muudavad õues viibimise soojal aastaajal mugavamaks. Selliste konstruktsioonide hulka kuuluvad puidust kuurid. Ja kui me räägime nende eesmärgist, siis on need mitmekülgsemad ja lihtsama kujundusega kui lehtlad või paviljonid. Lihtsaim puidust varikatus

Allikas ukrasheniyedoma.com

Varikatuste tüübid disaini ja otstarbe järgi

Struktuurselt võib puidust varikatus olla kolme tüüpi: konsoolne, kinnitatud ja eraldiseisev.

Lihtsaim varikatuse kujundus on konsool-tüüpi veranda kohal olev varikatus, mis toetub ainult maja seinale.

Ühelt poolt kinnitatud varikatus toetub maja või muu hoovis asuva hoone seinale (suvila, suveköök, garaaž). Teisel küljel on sellel tugipostid.

Eraldi seisev varikatus on täiesti autonoomne konstruktsioon, mida puhtal kujul võib nimetada vaiadel või postidel katuseks.

Sõltuvalt katuse tüübist võivad varikatused olla lamedad, viil-, viil-, kelp-, mitmeviil- ja kuppelkatused. Põhimõtteliselt sobib neile igasugune katus, kuid enim kasutatakse ühe kaldega, viil- ja kaarvarikatusi. Neid tüüpe on lihtsam ehitada, kuid samal ajal tagavad tõhusa drenaaži ja optimaalse asukoha päikese suhtes kõige kuumemal kellaajal.

Varikatuse otstarvet saab tõlgendada palju laiemalt kui sama lehtla oma:

• Puhkeala kaitse - pingid, lauad ja pingid, lamamistoolid, võrkkiiged, kiiged, tugitoolid ja diivanid.

Varikatus istumisnurga kohal Allikas abalusoft.ru

• Katus maja lähedal asuva söögitoa kohal, suveköök, grilli või grilli kõrval.
• Varikatus veranda või terrassi kohal.
• Katus parkla kohal.
• Laste mänguväljaku kohal varikatus.
• Aiatehnika ja küttepuude varjualune.

Sammaste, sarikate ja mantli materjalid

Puitu või ümarpalke kasutatakse tavaliselt puitmaja varikatuste postidena. Sõltuvalt konstruktsiooni suurusest valitakse läbimõõt või ristlõike külje suurus vahemikus 10 kuni 20 cm.

Sarikate ja mantli jaoks kasutatakse tala või lauda, ​​kuid väiksemat. Ja konkreetsete väärtuste valik sõltub katusekattematerjali tüübist, varikatuse kaldenurgast, lume- ja tuulekoormuse suurusest. Pealegi pole nende näitajate arvutamine lihtsam kui maja katuse puhul, kui seda tehakse heas usus ja mitte "silma järgi".

Märkus! Ettevõtetel, kes toodavad ja paigaldavad suvilatele puidust markiise, nagu igal ehitusfirmal, on kataloogis tavaliselt valmis võtmed kätte projektid. Ja eritellimusel valmistamine toimub, võttes arvesse SNiP nõudeid ja piirkonna iseärasusi.

Puitvarikatuste eliidiks peetakse lamineeritud puidust kokkupandud konstruktsioone, mille pind on viimistletud mööblikvaliteediga.

Kohandatud varikatuse disain Allikas mtcmagazin.ro

Meie kodulehelt leiate ehituspaigaldusteenust pakkuvate ehitusettevõtete kontaktid. Esindajatega saab otse suhelda, külastades majade näitust “Madala kõrgusega maa”.

Kõigi elementide tootmiseks kasutatakse ainult valitud puitu, millel pole vähimaidki defekte, mis on kambris kuivatatud ja immutatud antiseptikumidega. Pärast kaitsvat lakiga töötlemist ei karda sellised varikatused kõrget niiskust, mis tähendab, et võite olla kindel, et puit ei pragune, ei paisu ega kõverdu.

Tavaliselt kasutatakse kaarekujuliste varikatuste jaoks metalltoru, sepistatud varda või terasprofiilferme. Eelarveklassi maja puitkuurides on kaar "sulatatud" mitmest lauast või, kui see on väike, lõigatakse see paksust vineerist välja. Premium-klassi varikatustes kasutatakse painutatud liimkaarte, mille pikkus võib ulatuda kuni 10 m-ni ning mis tugevuse ja kandevõime poolest ei jää alla metallkonstruktsioonidele. Sellised kaared valmistatakse spetsiaalsetele pressklambritele, milles liimpuitu hoitakse soovitud asendis vähemalt ööpäeva, kuni liim on täielikult polümeriseerunud ja tooriku sisemine pinge stabiliseerub.

Omaette kategooria on maalähedases või rustikaalses stiilis maamarkiisid. Need on valmistatud lihvimata palkidest ja postidest ning mõnikord kasutatakse sõna otseses mõttes improviseeritud materjale - aiast pärit surnud puitu. Iga disain on ainulaadne ja nõuab individuaalset lähenemist.

Värvilised lahendused varikatuste loomisel Allikas besplatka.ua

Katusematerjalid

Katusematerjalide valik sõltub varikatuse otstarbest ja asukohast, maja või suvila arhitektuurilistest iseärasustest ning maastikukujundusest.

Kui me räägime puhtalt majanduslikust struktuurist "tagahoovis", siis võite kasutada isegi tavalist kiltkivi või selle kaasaegset analoogi - onduliini.

Puidust maja küljes olev varikatus ja isegi eraldiseisev konstruktsioon on sageli kaetud sama katusekattematerjaliga nagu hoone ise. Muidugi, kui me ei räägi plaatidest või kiltkivist katusest, on see kogukas, kallis ja kerge ehituse jaoks ebapraktiline. Kõige levinumad materjalid on metallplaadid ja pehmed plaadid.

Valik, mis sobib enamikul juhtudel ja sobib kõikide kaasaegsete arhitektuuristiilidega, on polükarbonaadiga kaetud puidust varikatus. Isegi traditsioonilises stiilis telliskivimaja juurdeehituses näib puittalade ja postide olemasolu orgaaniline ning jääb vaid üks ülesanne - valida õigesti polükarbonaadi toon ja läbipaistvusaste.

Ja kõige lihtsam ja soodsaim puidust suvilavarikatuste “katusematerjal” on markiisid.

Tellida saab kokkutõmmatava kangaga telgi varikatuse Allikas pinterest.ru

Lihtsad suvilate puidust markiisid saab katta tavalise markiisikangaga. Turul on seda erinevat tüüpi, ka veekindlaid: tent, PVC, polüuretaaniga immutatud polüester, tent. Selliste kangaste kasutusiga on lühike ja need tuleb talveks eemaldada, kuid kangast varikatus on mõeldud peamiselt puhkeala kaitsmiseks päikese ja vihma eest. Varikatuse puitraami külge kinnitamiseks on erinevaid viise – „statsionaarsest“ kuni teisaldatavani.

Võimalusena võite kasutada rull-varikatust, mis katab mitte ainult katuse, vaid ka varikatuse ühe külje. Oma talveaia või katuseakende varjutamiseks saate paigaldada juhitava kardinapuusüsteemi. Ja kõige lihtsam mehhanism on juhikud või kaablid, mida mööda saab varikatus libiseda nagu rooma ruloo.

Sihtasutus

Konsoolvarikatusi arvestamata nõuavad muud tüüpi konstruktsioonid nagide paigaldamist ja kinnitamist tugevale ja usaldusväärsele alusele. Ja selleks on mitu võimalust:

• Nad kaevavad igale toele augu ja betoneerivad seal samba alumise osa. Raketise sügavuse ja vajaduse määrab pinnase iseloom. Palgi või tala maa-aluse osa kaitsmine on kohustuslik, selleks kasutatakse immutavaid hüdrofoobseid ühendeid ja mähitakse see valtsitud hüdroisolatsioonimaterjalidega.

Varikatuse vundamendi näide Allikas rmk-pro.ru

• Nad kaevavad iga toe alla augu ja täidavad selle betooniga, olles eelnevalt paigaldanud sinna hüpoteegi postide jaoks spetsiaalse ankru või “kanna” kujul, mille külge post seejärel kinnitatakse.
• Plats betoneeritakse või monteeritakse betoonalusele laotud suureformaadilistest sillutusplaatidest. Ja selle külge on kinnitatud nagide ankrud.
• Laotakse madal vundament, mille ülemises osas on hüpoteegid betoneeritud.
• Kruvige postikontsad terrassi puitterrassi külge.

Tähtis! Varikatus on raamkonstruktsioon, mille jäikus ei sõltu mitte ainult tugede usaldusväärsest fikseerimisest, vaid ka ülemisest raamist. Seetõttu tuleb sambad enne raami paigaldamise lõpetamist tugede ja vahedetailide abil vertikaalsesse asendisse kinnitada.

Vajalikud pisiasjad

Kui plaanite oma saidile varikatust paigaldada, peate arvestama paljude teguritega:

• Ühegi varikatuse kõrgus selle katuse üleulatuse madalaimas punktis ei tohiks olla madalam kui 2 m.
• Kui varikatus on kinnitatud maja külge, millel on korraldamata äravooluga katus, ei saa see mitte ainult "oma" sademeid. Sel juhul peab varikatus ise olema varustatud äravooluga.

Varikatuse äravool on ehitatud samade reeglite järgi nagu maja puhul. Allikas uk.vseprodam.com.ua

• Puhkamiseks või auto parkimiseks mõeldud kuuridesse peab valgustuse tagamiseks olema paigaldatud elekter.
• Pikendusvarikatused reeglina ei asu maja põhjaküljel. Ja selleks, et pakkuda kaitset suvise päikese eest igal kellaajal, on vaja ette näha ruloode või tavaliste tekstiilkardinate paigaldamise võimalus.
• Läbipaistvast või poolläbipaistvast polükarbonaadist katusega puhkevarjualused tuleb varustada seestpoolt täiendava tekstiilist varikatusega.
• Kõiki täispuidust valmistatud konstruktsioonielemente tuleb töödelda antiseptikumidega. Ja pärast ehituse lõppu lihvitakse ja lakitakse või värvitakse mitmes kihis.

Video kirjeldus

Vaata videost valikut kauneid puidust varikatusi:

Järeldus

Vaatamata näilisele lihtsusele on puidust suvila kuurid mõnevõrra sarnased katusealuse raammajaga, kuid ilma seinteta. See tähendab, et nad vajavad vundamenti, usaldusväärset ja vastupidavat kandekonstruktsiooni, katust ja valgustust. Ja kuigi projekteerimine ja ehitamine pole nii keeruline kui maja oma, peaksid seda tegema professionaalid.

Maja lähedal asuv varikatus on äärmiselt praktiline asi. Saate parkida oma auto selle alla, koguneda sõpradega tassi teed jooma või vihmasel päeval grillida. Pealegi ei nõua selle ehitamine suuri investeeringuid, kui materjale kasutatakse õigesti. Artiklis arutatakse, kuidas oma kätega ja minimaalsete kuludega varikatust teha.

DIY varikatus – kuidas teha õiget valikut

Seega, kui eesmärk on ehitada odav hea kuur, tuleks valida õige koht ja materjalid. Tööjõu puudumine vähendab oluliselt ka protsessi maksumust.

Ehitusmaterjalide valik - kumb on parem

Materjali valikust ei sõltu mitte ainult lõplik hind, vaid ka ehituse lihtsus ja välimus. Niisiis, raami kõige levinumad materjalid:

Varikatuse katusekattena kasutatakse sageli järgmist:

Varikatuse koha valimine - kuidas säästa tugede ja katusekatte arvelt

Parim variant eelarvevarikatuse jaoks on teha see maja kõrval. Sel juhul on vaja ainult kahte või kolme tugiposti - kõik sõltub risttala suurusest ja materjalist. Seega peaks 75x75 mm ristlõikega puidu puhul postide vahe olema umbes meeter. Sel juhul ei pea te kasutama risttala, toetades sarikad otse sammastele.

Kui kasutate puitu ristlõikega 150 cm või rohkem, saate paigaldada ainult kaks nurgaposti. Neile on paigaldatud põiki kandev tala, mille külge on juba rajad kinnitatud. Sarikate teine ​​pool on kinnitatud tugitala külge, mis on eelnevalt kinnitatud maja seinale.

Lisaks on maja küljes olev varikatus paremini kaitstud tuule eest. Kui varikatus on tehtud vabalt seisva, siis tuleb arvestada tuule suunaga – viilkatuse alumine serv peaks asuma tuulealusel küljel. Ja see pole alati mugav, eriti kui plaanite autot selle alla parkida. Viilkatus on sel juhul palju töökindlam ja praktilisem, kuid selleks on vaja keerukamat sarikate süsteemi.

Lihtsa lahja varikatuse ehitus

Universaalne varikatus, mille alla saab paigutada lehtla või parkida auto maja alla, püstitatakse mitmes etapis:

• tugisammaste paigaldamine;
• sarikasüsteemi paigaldamine;
• katuse paigaldamine;
• sillutusplaatide paigaldamine.

Varikatuse postide paigaldus

Sambad, olenemata valitud materjalist, paigaldatakse postide taha 1,5 m sügavustesse ja 10 cm suurema läbimõõduga eelkaevatud aukudesse. Põhjale valatakse 20 cm kõrgune liiva või killustiku kiht ja valatakse tihendamiseks rohke veega.

Puidust ja metallist nagide põhi on niiskuse eest kaitsmiseks töödeldud bituumeniga või mähitud katusevildiga. Riiulid paigaldatakse rangelt vertikaalselt ja täidetakse betooniga.

Kui valitakse asbesttsemenditorud, asetatakse sisse armatuur ja valatakse betoon kogu toru kõrgusele. Õhu eemaldamiseks segab valamise käigus teine ​​tugevdusvarras pidevalt torus olevat lahust. Riiulite ülemisse ossa saate kohe kinnistada tihvtid, mille külge kinnitatakse ülemine ääris.

Maja seinale on kinnitatud tugitala. See peab olema postide tasemest kõrgemal, et tagada lume maharullumiseks vajalik kalle. Tala kinnitatakse puitseintele isekeermestavate kruvidega, telliskiviseintele aga eelnevalt tehtud aukudesse tüüblitega.

Sarikasüsteemi omadused

Sarikate kalle arvutatakse sõltuvalt valitud katusekattest. Selleks on väga mugav kasutada spetsiaalseid programme. Samuti on kokkuvõtlikud tabelid, mis võimaldavad teil ligikaudselt valida sarikate vahelise kauguse.

Sarikate üks ots on kinnitatud seinale tugitala külge. Võite kasutada kahte võimalust - teha tala sooned, kuhu sarika jalg sisestada ja metallnurkadega kinnitada või kasutada spetsiaalseid kinnitusvahendeid.

Teine ots toetub riiulite ülemisele raamile. Arvestades katuse kerget kaalu, on need kinnitatud ka metallnurkadega. Kuid lainetavatel muldadel on võimalik sammaste ja kogu maja ebaühtlane vajumine, mis põhjustab varikatuse deformatsiooni. Seetõttu on kõigi pikenduste puhul soovitatav kasutada sarikate liigutatavat ühendust koos rihmaga.

Katuseseade

Varikatus ei vaja isolatsiooni ega hüdroisolatsiooni. Peaaegu kõik katusekatted kinnitatakse õhukesele mantlile. Erandiks on pehmed plaadid, mis nõuavad OSB-lehtede pidevat katmist ja hüdroisolatsiooni. Kuid lainepapi saab paigaldada otse sarikatele. Lehed asetatakse üle sarikate ülekattega ja kinnitatakse isekeermestavate kruvidega.

Sillutusplaatide paigaldamine

Kui on plaanis kasutada varikatust parkimiskohana, saab raja sillutada sillutusplaatidega. See väldib vihmase ilmaga mustuse teket, kuid säilitab maja ümber rohkem rohelust.

Plaadid asetatakse tugevale liivapõhjale ja tihendatakse kummihaamriga.

Videol on näha, kuidas aia kõrvale metallist varikatus tehti: