Mis on polükarbonaadist varikatuste populaarsuse saladus? Miks valitakse seda materjali sagedamini kui teisi? Kas asi on tõesti odavuses või on muid funktsioone, mida tasub teada? Kuidas mitte eksida esimest korda oma koju varikatust valides? Kuidas see disain välja näha võib ja milleks seda üldse vaja on? Oleme koostanud teile kogu vajaliku teabe polükarbonaadist varikatuste ja varikatuste kohta ning valinud välja ka 50 parimat fotonäidet!
Seal on autovarjualuse hinnad - võtmed kätte autovarjualune 3,6 x 6,3 = 63 000 rubla!!!
võtmed kätte autovarjualune 2 autole 5,7 x 6,3 = 128 000 rubla!!!
Vajalik keevitamine teostatakse tootmisprotsessi käigus kasutades kaitsegaasi, mis tagab kvaliteetse keevisliite.
Värvimine toimub ka tehases. Värvitud kihi kuivamine kõrgel temperatuuril tagab tänavakaitsekatte kõrge tugevuse ja kvaliteedi.
Meie konstruktsioonide tugevuse tagavad korrektsed koormusarvutused (kõik arvutused vastavad kehtivale standardile).
Tellitud konstruktsioonide tootmis- ja tarneajad on 2 nädala jooksul. Konstruktsiooni paigaldamine võtab aega üks kuni kaks päeva.
Varikatus nr. | katusevarikatuse suurus, lai*s | suurus vastavalt välimistele sammastele, lai*s | 3D eskiis mõõtmetega | kaetud ala | varikatuse hind koos paigalduse ja tarnega (võtmed kätte) | |
varikatuste laius on 3,4 m. | ||||||
3 | 3,4 * 5,3 | 3,0 * 5,0 | 18 | 61 490 | ||
4 | 3,4 * 6,3 | 3,0 * 6,0 | 21,6 | 69 190 | ||
5 | 3,4 * 7,4 | 3,0 * 7,1 | 25,2 | 77 990 | ||
6 | 3,4 * 8,5 | 3,0 * 8,2 | 28,8 | 82 390 | ||
7 | 3,4 * 9,5 | 3,0 * 9,0 | 32,5 | 92 290 | ||
varikatuste laius on 4,4 m. | ||||||
16 | 4,4 * 3,2 | 4,0 * 2,9 | 14 | 46 090 | ||
17 | 4,4 * 4,2 | 4,0 * 3,9 | 18,5 | 60 390 | ||
18 | 4,4 * 5,3 | 4,0 * 5,0 | 23,2 | 71 390 | ||
19 | 4,4 * 6,3 | 4,0 * 6,0 | 27,7 | 80 190 | ||
20 | 4,4 * 7,4 | 4,0 * 7,1 | 32,4 | 92 290 | ||
21 | 4,4 * 8,5 | 4,0 * 8,2 | 37 | 104 390 | ||
22 | 4,4 * 9,5 | 4,0 * 9,0 | 41,7 | 115 390 | ||
23 | 4,4 * 10,6 | 4,0 * 10,0 | 46,3 | 120 890 |
Mõelgem välja, mis see materjal on. Polükarbonaat on kõva polümeerplast. Seda kasutatakse laialdaselt mitte ainult ehituses, vaid ka objektiivide, CD-plaatide ja arvutiosade tootmiseks.
Võib olla:
Rakuline polükarbonaat on mitu õhukest plaati, mis on omavahel ühendatud džemprid. Ristlõikes on leht jagatud rakkudeks ja neis sisalduv õhk tagab materjali head soojusisolatsiooni omadused.
Monoliitne polükarbonaat on pidev polümeerileht, millel pole tühimikke ega rakke. See on universaalne ehitusmaterjal, millel on suurepärane valguse läbilaskvus ja mis võib asendada tavalist klaasi.
Materjali eeliste hulgas tasub esile tõsta:
Pole üllatav, et nii paljude kasulike omadustega polükarbonaat on kuuride ehitamise materjalina nii populaarne. Mõelgem välja, milline võib olla maja varikatus?
Sissepääsu kohal olev varikatus kaitseb veranda vihma, lume ja muude ebasoodsate tegurite eest. Seda saab kinnitada hoone külge riputustele või paigaldada lisatugedele. Raami materjal on puit, teras või alumiinium.
Sepistatud raamil olevad polükarbonaadist varikatused näevad välja väga ilusad ja huvitavad. Lillemotiivid ja sepistatud elementide keerulised geomeetrilised kujundid annavad visiirile luksusliku ja šiki välimuse. Sellised kujundused sobivad hästi iidsete hoonete ja klassikaliste eramajade stiiliga.
Polükarbonaadist varikatus sissepääsu kohal mitte ainult ei täida suurepäraselt oma põhifunktsiooni, vaid toimib ka välisilme harmoonilise lisandina ja mõnel juhul ereda aktsendina, mis võib täielikult muuta visuaalset ettekujutust maja välimusest. Tänu värvide mitmekesisusele saab materjali ideaalselt sobitada hoone värviga.
Maja autovarjualuse ehitamise eelised on ilmsed:
Sellise konstruktsiooni projekteerimisel võetakse arvesse teie auto mõõtmeid ning valitakse hoone osa, kuhu on mugav sõita.
Levinud variant majale polükarbonaadist varikatuse paigaldamiseks on terrassi loomine suviseks puhkuseks. Selle saab paigutada otse peasissekäigu ette või hoone küljele. Paigaldatud on lauad ja toolid, materjali kõrge tuleohutus võimaldab sellisele terrassile grilli paigutada.
Ja see on veel üks näide sellest, kuidas erinevad värvid võimaldavad teil luua oma maitsele sobiva ideaalse disaini. Väga mõnus on sooja suve vihma ajal täiesti läbipaistva katuse all olla. Öeldakse, et voolavaid veepiisku võib lõputult vaadata. Toonitud kate kaitseb ereda päikesevalguse ja ultraviolettkiirguse eest. Huvitava valgusefekti loovad heledad värvilise polükarbonaadi lehed.
Puit on keskkonnasõbralik looduslik materjal, millel on meeldiv lõhn
On inimesi, kes ei usalda meistreid milleski, uskudes, et ise tegemine on lihtsam ja odavam. Kuid see valik sobib ainult neile, kes on ehituses professionaalid, tunnevad selgelt kogu protsessi tehnoloogiat ja pealegi saavad sõpradelt materjale osta odavamalt kui ehituspoest või turult. Millised on teised ohus:
Seetõttu peaksite usaldama professionaale! Ettevõte Canopy Master on varikatuste, varikatuste, lehtlate ja kasvuhoonetega tegelenud 12 aastat. Meie arsenalis on sadu edukalt lõpetatud projekte, mille kvaliteeti kinnitab nende kasutusiga.
Parimad käsitöölised, kes mitte ainult ei tea ja armastavad oma tööd, vaid suhtuvad sellesse ka ülima vastutustundega, valmistavad teile eritellimusel valmistatud varikatuse vaid 2-4 nädalaga. Teid üllatab meeldivalt pädeva inimese igapäevane abi, kes vastab kõigile teie küsimustele.
Ärge raisake oma aega ja energiat. Tellides toote täna, saate lähitulevikus nautida suurepärast puhkust.
Sõnum
saadetud.
Materjali saadame teile e-postiga
Maamaja välisilme oluline osa on varikatus. See on mõeldud kaitsma osa õuest sademete ja ultraviolettkiirte eest ning täidab ka dekoratiivset funktsiooni. Väike, pealt materjaliga kaetud ala koosneb maja külge kinnitatud kuuridest. Sarnaste struktuuride fotosid näete selles ülevaates. Sel juhul viiakse konstruktsiooni toed vajalikule kõrgusele. Põhikonstruktsiooni külge kinnitamine hõlmab konstruktsiooni ühe külje kinnitamist maja seina külge.
Varikatuse struktuur võimaldab luua suurejoonelise välipuhkeala
Maja külge kinnitatud kuurid saab teha oma kätega. Foto näitab paigaldamise peamisi etappe. Konstruktsiooni raam on sageli valmistatud profiiltorust või puidust. See konstruktsioon külgneb seinaga ja võtab koormuse katusele kogunenud lumest.
Katus on tavaliselt kaetud lainepapi, kiltkivi või tsingitud materjaliga. Raamikonstruktsiooni metallil on plastilisus ja tugevus. See sobib erinevate disainistiilidega. Selliseid konstruktsioone saab oma kätega püstitada.
Puitkarkassisüsteem sobib hästi teiste materjalidega. Puit sobib enamiku arhitektuuriliste kujundustega. Enne kasutamist tuleb seda materjali töödelda kaitsevahenditega. Üha populaarsemaks muutuvad maja külge kinnitatud polükarbonaadist varikatused, mille fotosid saab vaadata internetist.
Polükarbonaati on lihtne kokku panna ja seda on erinevates värvides
Polükarbonaadil on järgmised eelised:
Kasulik info! Isemonteerimiseks mõeldud disainikomplekti ostmisel peate kontrollima kõigi ühenduste terviklikkust ja tugevust.
Maja külge kinnitatud kuurid, nagu fotol näha, võivad olla kahte tüüpi. Need on konsoolmudelid ja varikatused tugedel. Konsooli versioon võib olla mis tahes pikkusega, kuid selle laius ei tohiks olla suurem kui kaks meetrit. Tugistruktuure saab kasutada erinevatel eesmärkidel.
Varikatustel võib olla erinevaid eesmärke:
Seotud artikkel:
Majaomanikud valivad sageli puukuurid. Sellistel struktuuridel on suurepärane omaduste komplekt:
Kasulik info! Varikatuse mugavaks kasutamiseks tasub hoolitseda valgustite ja valgustite paigaldamise eest.
Lainepapist varikatust saab valmistada erinevates konfiguratsioonides. Lainepappidest luuakse üheastmelised, viil- ja kaarkonstruktsioonid. Lisaks on sellest materjalist valmistatud konstruktsioonil järgmised omadused:
Tähtis! Lainepapist valmistatud varikatus paigaldatakse ainult tsingitud isekeermestavate kruvidega, millel on kummist tihend.
Disainiprojekti valimisel tasub otsustada järgmiste parameetrite üle:
Enne paigaldustöid tuleb koostada joonis. Hoone suurusest lähtuvalt määratakse vajalik kogus materjali.
Kasulik info! Autovarjualuse loomisel tasub arvestada koormatud sõiduki läbipääsuga.
Enne maja külge planeeritavate kuuride loomist, mille fotosid saab vaadata kodulehelt, on vaja teha ettevalmistustööd. Selleks märgitakse maha sobiv ala ja juuritakse sealt puud välja. Puhas ala on tasandatud. Samal ajal lisatakse liiva ja kruusa.
Varikatuse tugede alla puuritakse süvendid. Ja selles etapis tasub kaaluda kaabli paigaldamist valgusallikate alla. Valitakse kindel samm tugede paigutamiseks. See sõltub katuse ja karkassiosa kaalust.
Stendid langetatakse ettevalmistatud süvenditesse ja täidetakse betooniseguga. Sambad on seatud vastavalt tasemele.
Oluline teave! Kui läheduses asub põhjavesi, tuleb sammaste otsad täiendavalt hüdroisoleerida. Metallist toed on eelnevalt töödeldud kruntvärviga.
12-15 päeva pärast betooni täielikku kõvenemist võite alustada konstruktsiooni kokkupanekut. Seinale paigaldatakse kronsteinid ja seejärel ülaosale põiktala.
Teostatakse ülemist trimmimist. Riiulite otsaosad on ühendatud risttala abil ja üksteisega. Sel juhul kasutatakse paralleelselt paigaldatud profiile. Metallkarkassi süsteem on kokku keevitatud ja puitkarkassi süsteem on pingutatud terasnurkadega.
Keevituskohad puhastatakse, krunditakse ja värvitakse. Sarikad on monteeritud ristosadega 600 mm sammuga. Konstruktsioon kinnitatakse terasnurkade abil tugitala külge. Kate asetatakse üle sarikate ja kinnitatakse isekeermestavate kruvidega.
Katusematerjali lehed lõigatakse mõõtu. Seejärel kinnitatakse need ümbrise külge. Esmalt tehakse polükarbonaadist avad isekeermestavate kruvide jaoks.
Vee äravoolu hõlbustamiseks tuleks rakud suunata allapoole. Plastmassiga töötades ärge unustage vahele jätta lünki. Aukude mõõtmed tuleks teha 2-3 mm varuga. Muudest materjalidest katuste paigaldamisel on mõned omadused.
Taladena saab kasutada puittalasid. Aja jooksul võivad materjalis tekkida praod, mis vähendab konstruktsiooni jäikust. Pärast talade paigaldamist paigaldatakse põikplaadid ja seejärel kinnitatakse metallplaadid. Selle materjali paigaldamine toimub alumistest lehtedest. Tasub arvestada, et ülemised lehed peaksid kattuma alumistega.
Kui algselt ei näinud te projektis ette verandat või terrassi, mis on väga mugav asi ja kuumas kliimas lihtsalt vajalik, siis võite selle lünga täita, ehitades täiendava maja varikatus. Kaasaegse ehitustehnoloogia ja materjalide kättesaadavuse abil saate ülesandega oma kätega täielikult toime tulla. Olenemata sellest, kas kasutate improviseeritud talasid või puitümbrist.
Vähemalt konstruktiivses mõttes, kõik maja varikatus väga sarnased kõigi teistega, kuid siiski on enne ehitamist tavaks neid eristada vastavalt nende tulevasele funktsionaalsele otstarbele, sellest sõltuvad nii vundamendi paigutus kui ka kõigi tugede arvestuslik tugevus. Vajadus teatud ala katusega katta tekib siis, kui on plaanis teha maja kõrvale suveköök, sügis-kevadiste teepidude jaoks täiendav täisklaasiga lehtla. Või soovite kaitsta oma väljas pargitud autot vihma ja lume eest või soovite kaitsta veranda ja välisukse ala. Varikatust võib vaja minna ka siis, kui esimese korruse elutuba asub maja päikesepoolsel küljel ja päeval läheb väga palavaks. See on varikatus, nagu mütsi visiir, mis aitab seda probleemi lahendada ja parandada ruumi mikrokliimat.
Enne ehitamist peate oma projekti visualiseerima ja sisestama hoone . Me ei räägi spetsiaalsete arvutiprogrammide kasutamisest; sellist visualiseerimist saab lihtsalt värviliste pliiatsitega joonistada, kuid see tehnika võimaldab teil kõige selgemalt määrata mitte ainult mõõtmed, vaid ka materjali, mida ehitamiseks kasutate.
Disaini järgi varikatus maja ees Seda saab paigaldada kas püsitugedele või konsoolina. Kui tugedega on kõik enam-vähem selge, siis kõige sagedamini mõeldakse neid, kuid konsoolsorte nimetatakse pigem protsessiks, sest konsool on otse maja külge kinnitatud. Sellise varikatuse maksimaalne suurus on 2 meetrit, kuid kas see on nii väike, kas veranda ja välisuks on võimalik katta väikese varikatusega?
Seega eeldame, et projekt kuur maja kõrval, olete valmis ja võite alustada ehitustöödega. Tuleb märkida tulevaste tugede süvendite kohad, mille läbimõõt on umbes 20 sentimeetrit ja sügavus 50-60 (igal juhul kuni tiheda pinnaseni, juhinduge oma looduslikest tingimustest). Iga selline süvend täidetakse kuni ämbriga killustikuga ja seejärel sisestatakse toed. Võite kasutada ka spetsiaalseid kinnitusvahendeid, mis on paigaldatud kaevu sisse ja talad on juba selle kinnitusvahendi külge kinnitatud. Lõppeesmärk on betoonida augu sees tasapinnalised toed, olgu selleks siis puittalad või metalltorud. Pange tähele, et vardad tuleb töödelda spetsiaalsete vahenditega, antiseptiliste immutustega ning torud ja profiilid tuleks osta kas alumiiniumist või tsingitud, mis ei allu roostetele, kuid tavaliste rauast ostes on parem katta kogu nende pind. spetsiaalne kruntvärv.
Maja lähedal asuv varikatus on äärmiselt praktiline asi. Saate parkida oma auto selle alla, koguneda sõpradega tassi teed jooma või vihmasel päeval grillida. Pealegi ei nõua selle ehitamine suuri investeeringuid, kui materjale kasutatakse õigesti. Artiklis arutatakse, kuidas oma kätega ja minimaalsete kuludega varikatust teha.
Seega, kui eesmärk on ehitada odav hea kuur, tuleks valida õige koht ja materjalid. Tööjõu puudumine vähendab oluliselt ka protsessi maksumust.
Materjali valikust ei sõltu mitte ainult lõplik hind, vaid ka ehituse lihtsus ja välimus. Niisiis, raami kõige levinumad materjalid:
Varikatuse katusekattena kasutatakse sageli järgmist:
Parim variant eelarvevarikatuse jaoks on teha see maja kõrval. Sel juhul on vaja ainult kahte või kolme tugiposti - kõik sõltub risttala suurusest ja materjalist. Seega peaks 75x75 mm ristlõikega puidu puhul postide vahe olema umbes meeter. Sel juhul ei pea te kasutama risttala, toetades sarikad otse sammastele.
Kui kasutate puitu ristlõikega 150 cm või rohkem, saate paigaldada ainult kaks nurgaposti. Neile on paigaldatud põiki kandev tala, mille külge on juba rajad kinnitatud. Sarikate teine pool on kinnitatud tugitala külge, mis on eelnevalt kinnitatud maja seinale.
Lisaks on maja küljes olev varikatus paremini kaitstud tuule eest. Kui varikatus on tehtud vabalt seisva, siis tuleb arvestada tuule suunaga – viilkatuse alumine serv peaks asuma tuulealusel küljel. Ja see pole alati mugav, eriti kui plaanite autot selle alla parkida. Viilkatus on sel juhul palju töökindlam ja praktilisem, kuid selleks on vaja keerukamat sarikate süsteemi.
Universaalne varikatus, mille alla saab paigutada lehtla või parkida auto maja alla, püstitatakse mitmes etapis:
Sambad, olenemata valitud materjalist, paigaldatakse postide taha 1,5 m sügavustesse ja 10 cm suurema läbimõõduga eelkaevatud aukudesse. Põhjale valatakse 20 cm kõrgune liiva või killustiku kiht ja valatakse tihendamiseks rohke veega.
Puidust ja metallist nagide põhi on niiskuse eest kaitsmiseks töödeldud bituumeniga või mähitud katusevildiga. Riiulid paigaldatakse rangelt vertikaalselt ja täidetakse betooniga.
Kui valitakse asbesttsemenditorud, asetatakse sisse armatuur ja valatakse betoon kogu toru kõrgusele. Õhu eemaldamiseks segab valamise käigus teine tugevdusvarras pidevalt torus olevat lahust. Riiulite ülemisse ossa saate kohe kinnistada tihvtid, mille külge kinnitatakse ülemine ääris.
Maja seinale on kinnitatud tugitala. See peab olema postide tasemest kõrgemal, et tagada lume maharullumiseks vajalik kalle. Tala kinnitatakse puitseintele isekeermestavate kruvidega, telliskiviseintele aga eelnevalt tehtud aukudesse tüüblitega.
Sarikate kalle arvutatakse sõltuvalt valitud katusekattest. Selleks on väga mugav kasutada spetsiaalseid programme. Samuti on kokkuvõtlikud tabelid, mis võimaldavad teil ligikaudselt valida sarikate vahelise kauguse.
Sarikate üks ots on kinnitatud seinale tugitala külge. Võite kasutada kahte võimalust - teha tala sooned, kuhu sarika jalg sisestada ja metallnurkadega kinnitada või kasutada spetsiaalseid kinnitusvahendeid.
Teine ots toetub riiulite ülemisele raamile. Arvestades katuse kerget kaalu, on need kinnitatud ka metallnurkadega. Kuid lainetavatel muldadel on võimalik sammaste ja kogu maja ebaühtlane vajumine, mis põhjustab varikatuse deformatsiooni. Seetõttu on kõigi pikenduste puhul soovitatav kasutada sarikate liigutatavat ühendust koos rihmaga.
Varikatus ei vaja isolatsiooni ega hüdroisolatsiooni. Peaaegu kõik katusekatted kinnitatakse õhukesele mantlile. Erandiks on pehmed plaadid, mis nõuavad OSB-lehtede pidevat katmist ja hüdroisolatsiooni. Kuid lainepapi saab paigaldada otse sarikatele. Lehed asetatakse üle sarikate ülekattega ja kinnitatakse isekeermestavate kruvidega.
Kui on plaanis kasutada varikatust parkimiskohana, saab raja sillutada sillutusplaatidega. See väldib vihmase ilmaga mustuse teket, kuid säilitab maja ümber rohkem rohelust.
Plaadid asetatakse tugevale liivapõhjale ja tihendatakse kummihaamriga.
Videol on näha, kuidas aia kõrvale metallist varikatus tehti:
Eramu hooviruumi paigutuse planeerimine hõlmab sageli varikatuse valmistamist. Seda suhteliselt lihtsat ja töökindlat disaini saab kasutada auto kaitsmiseks vihma, lume või otsese päikesevalguse eest. Selle alla on paigutatud vaba aja veetmise kohad. Kuidas teha oma kätega minimaalsete kuludega varikatus eramaja sisehoovis?
Esimeses etapis peate valima tulevase struktuuri jaoks õige koha. Selleks arvutatakse varikatuse kogupindala, selle kõrgus ja konfiguratsioon. See ei tohiks vähendada eramaja ruumide loomulikku valgustust, ei tohi olla otsest kontakti elektriliinidega. Järgmine etapp on disaini valik.
Peamine erinevus mudelite vahel on katuse konfiguratsioon. Selle parameetri järgi jaotatakse varikatused tinglikult järgmistesse rühmadesse:
Valik sõltub materjalide saadavusest, nende ostmise võimalusest, tööriistadest ja selliste konstruktsioonide ehitamise kogemusest. Enamasti peatuvad nad lihtsa lahja varikatuse juures.
Tulevasele disainile seatakse erinõuded - see peab olema töökindel, pika aja jooksul muutumatu ning vastupidav niiskus- ja temperatuurimuutustele. Lisaks konfiguratsioonile mõjutab neid parameetreid tootmismaterjal.
Eramu õue varikatuse põhielemendid:
Kõiki neid elemente tuleb üksikasjalikumalt käsitleda.
Ruumi ja töökindluse säästmiseks on riiulite valmistamise materjaliks soovitatav valida ümmargused või kandilised torud. Neid on suhteliselt lihtne töödelda pärast paigaldamist, peale kantakse värvikihi kaitsekiht. Elementide ühendamine toimub keevitamise teel. Mehaaniline koost ei ole piisavalt usaldusväärne.
Tugiraamid peavad olema valmistatud ruudukujulistest torudest, mille minimaalne suurus on 100 * 100 mm. Katuseteki tugi on valmistatud väiksema osa - 50 * 50 mm - jääkidest. Materjali kogus sõltub varikatuse suurusest ja selle kõrgusest.
Terastorude alternatiiviks on puitplokkidest ja -plaatidest valmistatud raam. See on vähem usaldusväärne kui metall, niiskuse ja temperatuuri mõjul kuivab ja muudab kuju.
Seda kasutatakse tarbekaupade olemasolul, et luua majaga ühtne arhitektuurne ansambel. Enne kokkupanekut tuleb elemente töödelda niiskuskindlate ja seenevastaste ainetega.
Traditsioonilise katusekattematerjali kasutamine tagab kaitse niiskuse eest ja katte pika kasutusea. Lisaks peate arvestama korraldusreeglitega. Mõned nõuavad kindlat alust, mis suurendab töö töömahukust.
Varikatuse katteks kasutatavad materjalid:
Pärast kõigi kulumaterjalide valimist võite alustada ehitamist.
Kõigepealt peate saidi ette valmistama. See on tasandatud ja täidetud betooniga. Alternatiiviks on sillutusplaatide paigaldamine. Väiksema tööjõukuluga variant on vundamendi korraldamine ainult tugisammaste jaoks. Eeltingimuseks on riiulite kinnitamiseks tasane pind.
Seejärel peate tegema järgmist.
Kui tootmismaterjalina kasutati profiiltorusid, tuleb need pärast kokkupanekut kruntida ja värvida.